El reclamo por una planificación federal Pedrali subrayó que la infraestructura en cuestión forma parte de la histórica “Línea Minera”, un corredor eléctrico de 500 kV diseñado para integrar a las provincias de la región cordillerana.El secretario recordó que gran parte de la red actual fue financiada mediante el Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal, integrado por aportes de todas las provincias, incluida La Rioja. En este sentido, advirtió que el proyecto privado, tal como está planteado, podría bloquear la interconexión prevista entre Rodeo y La Rioja Sur, afectando el desarrollo productivo provincial.
Puntos clave de la presentación:
- Garantía de conexión: Se solicitó que la futura Estación Transformadora (ET) Chaparro cuente con una «calle» o espacio técnico reservado para la vinculación con la futura ampliación hacia La Rioja Sur, Villa Unión y Alto Jagüé.
- Prioridad de uso: La provincia solicitó que se le otorgue un porcentaje de prioridad en el uso de la capacidad de transporte remanente de la línea Nueva San Juan-Rodeo, en reconocimiento a los aportes económicos realizados históricamente por la jurisdicción.
- Acceso equitativo: Se planteó la necesidad de revisar la exclusividad de uso del 90% de la capacidad de transporte por 25 años que pretende la empresa privada, para que los excedentes queden a disposición de la demanda regional.
Con esta presentación, la Secretaría de Energía de la Provincia reafirma su compromiso de velar por una expansión eléctrica eficiente y federal, asegurando que los proyectos privados no comprometan la infraestructura estratégica necesaria para el crecimiento de nuestra provincia.
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